Каток кольчато-зубчатый ККЗ 6; 6-01; 9,2; 10; 12

Катки широкозахватные кольчато-штопорные и кольчато-зубчатые используются с целью разрушения комьев и корки почвы с одновременным прикатыванием и уплотнением. Проводимые операции затрагивают поверхностный слой глубиной до 7 см. Наибольший эффект от рыхления приходится на слой толщиной 4 см от поверхности.

НАЗНАЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ

Как правило, кольчато-шпоровые катки применяются дважды за сезон. Для сохранения влаги почва подвергается предпосевному прикатыванию, чем обеспечиваются наилучшие условия произрастания. Кроме того, обработка предотвращает проседание и проскальзывание колес сеялки, способствуя равномерности посева и стабилизируя глубину заделки семян. Проводится и послепосевное прикатывание, которое также препятствует испарению и гарантирует надежный контакт семян с почвенной влагой. Результат процедуры – дружные и ранние всходы, что особенно ценно в регионах с засушливым климатом, при наличии почвенной эрозии.

При прикатывании почвы до посева каток выравнивает поверхность поля, разбивает комки и уплотняет, слишком рыхлую, почву. Предпосевное прикатывание производится для задержания влаги в почве, измельчения крупных комьев земли и частичного выравнивания поверхности поля, а также для уплотнения осевшей, поздно обработанной почвы, что особенно необходимо перед посевом сельскохозяйственных культур.

Рабочими органами катка ККШ являются диски шпоровые, выполненные из литых чугунных дисков, марка стали СВЧ 20. Взаимное перемещение колец относительно дисков позволяет самоочищаться секциям катка от налипания влажной почвы. Основным элементом катка является шарнирная рама, на которой закреплены рабочие органы. Каток состоит из трех рабочих секций, которые закреплены на раме. Рама катка и установленные на ней пластины, изготовлены из высокопрочной конструкционной стали марки 09Г2С. Подшипниковые узлы применяются европейских производителей с самоцентрацией в посадочном отверстии под вал, что позволяет при динамическом изгибе вала (наезд на препятствие) повторить в радиальной обойме (отыграть) изгиб, не нанеся ущерб подшипнику и валу. Импортные подшипники марки FKL 210, устанавливаются для данной серии узлов аналогичных агрегатов.

Валы используются круглые (марка стали 09Г2С), что позволяет валу испытывать огромные циклические - радиальные нагрузки без изменения его кривизны по всей длине и без износа поверхности.

Все рабочие органы катков являются сменными и устанавливаются на одну и ту же раму. Конструкция обеспечивает возможность как раскладывание катка в рабочее положение, так и складывание в транспортное. Для предотвращения возможности самораскладывания, в транспортном положении сложенная рама фиксируется зацепом.

Для опрокидывания катка при переводе его в рабочее или транспортное положение служит гидроцилиндр марки ГЦ80.40.630.930.00.40. Гидроцилиндр подключается к гидросистеме трактора с помощью двух гидрорукавов и разрывных быстро соединяющихся муфт. В комплект поставки катка разрывные муфты не входят!

Разрешенная транспортная ширина катка, позволяет безопасно транспортировать его по дорогам общего пользования.